Hoy en este post voy a hablar de, ¿Quién es el hombre más rico del mundo? Los multimillonarios desempeñan un papel importante en la configuración de la economía, la política y la filantropía mundiales. Forbes sitúa el número de multimillonarios en el mundo en 2.668 en 2022.

Los más ricos de todos ellos pertenecen a clubes más exclusivos y tienen más poder. Muchos de estos multimillonarios son fundadores de gigantes tecnológicos, muchos de cuyos activos aún están invertidos en las empresas que fundaron.

Sin embargo, aún pueden pedir prestado contra esos activos para evitar la venta de acciones, suspendiendo los impuestos sobre las ganancias de capital poco realistas en el proceso (o excluyendo a los herederos). Los multimillonarios también pueden aprovechar la panoplia de deducciones de impuestos para compensar los ingresos informados, ya que algunas personas en esta lista no han estado pagando impuestos sobre la renta en los últimos años.

Con la mayoría de sus activos en acciones que cotizan en bolsa, el patrimonio neto de los ricos puede fluctuar con las valoraciones del mercado. Por ejemplo, Elon Musk, fundador y CEO de Tesla Inc. (TSLA) y el hombre más rico del mundo, vio aumentar sus activos totales en 2021 debido al aumento en el precio de las acciones de Tesla (donde actualmente posee el 17% de la empresa). ), las acciones de Tesla subieron casi un 50% en 2021.

En contraste, el fundador y CEO de Meta Platforms Inc. (FB), Mark Zuckerberg, salió del top 10 en febrero de 2022, cuando el precio de las acciones de Meta cayó después de un informe de ganancias decepcionante. En 2022, la riqueza total de Zuckerberg disminuyó en $ 43 mil millones. Entonces, averigüemos, ¿Quién es el hombre más rico del mundo?

Richest man in the world

Elon Musk es el hombre más rico del mundo

Ya sea en el mundo de la tecnología actual o en el mundo corporativo, es difícil encontrar una persona talentosa como Elon Musk. Se ha convertido no solo en un exitoso hombre de negocios sino también en un ícono de la juventud reciente. Muchos pueden conocer el nombre de Elon Musk por el bien de Tesla y SpaceX. Pero más allá de Tesla y SpaceX, tiene algunas hazañas más extraordinarias.

Elon Reeve Musk (nacido el 28 de junio de 1971) es un empresario sudafricano-canadiense-estadounidense. Es el fundador de SpaceX y co-creador y fundador de Zip2. Musk es CEO de Tesla, a la que se unió un año después de su fundación. También puede llamarse a sí mismo fundador de Tesla, según lo acordado con los demás fundadores. Es el fundador de x.com.

Esta empresa se fusionó más tarde con Confinity Inc. a PayPal. Es director ejecutivo (CEO) y diseñador jefe (CDO) de SpaceX, director general y arquitecto de productos de Tesla, y fue presidente de SolarCity hasta la adquisición de Tesla. En 2022, hizo una oferta en Twitter.

Elon Musk nació el 28 de junio de 1971 en Pretoria, Sudáfrica, hijo de una modelo canadiense y un ingeniero electromecánico sudafricano. Su abuela paterna era británica y él también tiene raíces alemanas en Pensilvania. Después del divorcio de sus padres en 1980, Musk vivió principalmente con su padre.

A la edad de diez años descubrió el Commodore VIC-20. Aprendió por sí mismo a programar y, a los 12 años, vendió un videojuego BÁSICO llamado Blastar a la revista PC y Office Technology por alrededor de $500.

Musk inicialmente asistió a la escuela preparatoria privada Waterkloof House. Se graduó de Pretoria Boys High School y se mudó a Canadá en junio de 1989, justo antes de cumplir dieciocho años, luego de recibir la ciudadanía canadiense a través de su madre.

En 1989, Musk fue admitido en la Universidad de Queen en Kingston, Ontario. En 1992, después de asistir a la Universidad de Queen durante dos años, Musk se fue a la Universidad de Pensilvania donde, a los 24 años, recibió una Licenciatura en Ciencias en Física de la Facultad de Artes y Ciencias de Penn y una Licenciatura en Economía. la Escuela Wharton de la Universidad de Pensilvania. Musk se quedó otro año para obtener una segunda licenciatura.

Mientras estudiaba en la Universidad de Pensilvania, Musk y su compañero de estudios Adeo Ressi compraron un dormitorio para usarlo como club nocturno. En 1995, a los 24 años, Musk se mudó a California para hacer su doctorado en física de la Universidad de Stanford, pero dejó la universidad después de dos días para comenzar sus propios negocios en Internet, energía renovable y campos espaciales. En 2002, recibió la ciudadanía estadounidense.

En 1995, Musk y su hermano Kimbal fundaron Zip2, una empresa de Internet. Hicieron esto con inversiones de un grupo de inversores informales. La empresa desarrolló una guía de ciudades en línea para periódicos, entre otras cosas.

Musk firmó The New York Times y el Chicago Tribune. Durante su tiempo en Zip2, Elon quería convertirse en director general de la empresa, pero ningún miembro del consejo de supervisión de Zip2 estuvo de acuerdo. Compaq adquirió Zip2 por $307 millones, de los cuales Musk recibió el 7%, o $22 millones.

En marzo de 1999, Musk fundó X.com, una plataforma de pagos en línea. Invirtió $ 10 millones en esto. Un año después, esta empresa se fusionó con Confinity, que también contaba con una plataforma de pago llamada PayPal. La empresa fusionada se centró en los servicios que ya tenía PayPal y continuó bajo el mismo nombre en 2001.

El crecimiento inicial de PayPal fue impulsado por una promoción que ofrecía dinero a los nuevos clientes al registrarse. PayPal fue adquirida por eBay en octubre de 2002 por 1500 millones de dólares, de los cuales Musk recibió 165 millones de dólares. Musk era el mayor accionista de PayPal antes de la adquisición con el 11,7% de las acciones.

En 2001, Musk creó el concepto de "Mars Oasis"; un proyecto para aterrizar un pequeño invernadero experimental de cultivos alimentarios en Marte para despertar el interés público en la exploración espacial. Musk viajó a Moscú con Jim Cantrell y Adeo Ressi en octubre de 2001 para comprar misiles balísticos intercontinentales usados ​​que podrían lanzar equipos al espacio.

El grupo se reunió con NPO Lavochkin y Kosmotras, entre otros, pero no tomaron en serio a Musk. Se fueron sin misiles balísticos intercontinentales. El grupo regresó a Rusia en febrero de 2002 por tres misiles balísticos intercontinentales. Esta vez se llevaron a Mike Griffin, quien en el pasado [(¿desde) cuándo?] trabajó para la CIA, la NASA y recientemente dejó Orbital Sciences, un fabricante de satélites y vehículos espaciales.

El grupo se reunió nuevamente con Kosmotras y esta vez se ofreció un misil por $ 8 millones, pero Musk pensó que era demasiado costoso e inmediatamente abandonó la reunión. En el vuelo de regreso desde Moscú, Musk se dio cuenta de que podía iniciar una empresa para producir misiles asequibles.

Según Steve Jurvetson, uno de los primeros inversores de Tesla y SpaceX, Musk calculó que el costo de los materiales para fabricar el cohete era solo el 3% del precio de venta en ese momento. Al aplicar la integración vertical y un enfoque modular al software, SpaceX puede reducir los costos diez veces y mantener un margen del 70 %. Musk finalmente fundó SpaceX con la visión a largo plazo de crear una población en el espacio.

Con $ 100 millones de sus ventas anteriores, Musk fundó Space Exploration Technologies, o SpaceX, en junio de 2002. Musk es el director ejecutivo y diseñador jefe de la empresa, que tiene su sede en Hawthorne, California. SpaceX desarrolla y fabrica lanzadores espaciales con un enfoque en el avance de la tecnología de cohetes.

Los dos primeros tipos de cohetes de la compañía son el Falcon 1, que se lanzó cinco veces (las dos últimas con éxito) entre 2006 y 2009 y el Falcon 9, que se lanzó 62 veces hasta octubre de 2018 con una falla en su vigésimo vuelo en junio de 2015. El cohete del vuelo 29 explotó dos días antes de su lanzamiento programado, incluida su carga útil, durante una prueba preliminar.

El nombre de los cohetes SpaceX es un guiño al Halcón Milenario de Star Wars. La primera nave espacial de SpaceX es Dragon (un guiño a Puff, el dragón mágico). En siete años, SpaceX ha creado los grupos de productos Falcon, lanzadores y naves espaciales Dragon, el último de los cuales se puede utilizar para múltiples propósitos.

Cuando el lanzamiento de un Falcon 1 falló por tercera vez en 2008, SpaceX estaba al borde del colapso. Musk luego invirtió su último capital privado para hacer un intento más. Otro fracaso habría llevado a la bancarrota tanto a SpaceX como a Musk. Sin embargo, en septiembre de 2008, SpaceX logró poner en órbita una carga útil ficticia.

El 13 de julio de 2009, el quinto cohete Falcon 1 de SpaceX se convirtió en el primer cohete de combustible líquido de propiedad privada en poner en órbita un satélite comercial. Después de esto, todas las operaciones del Falcon 1 se detuvieron en favor del Falcon 9, mucho más grande, que voló por primera vez en 2010.

El 25 de mayo de 2012, SpaceX volvió a hacer historia, esta vez con la nave espacial Dragon, que se convirtió en la primera nave espacial de una empresa comercial en llegar a la Estación Espacial Internacional.

SpaceX fue seleccionado bajo un contrato de Servicios de Transporte Orbital Comercial (COTS) de la NASA en 2006 para desarrollar un nuevo vehículo de lanzamiento, el Falcon 9, para llevar la carga útil a la estación espacial, seguido de un contrato de Servicios de Reabastecimiento Comercial de la NASA por valor de 1.600 millones de dólares estadounidenses. el 23 de diciembre de 2008, para 12 vuelos del cohete Falcon 9.

La nave espacial Dragon a la Estación Espacial Internacional. SpaceX es una de las dos empresas con un contrato CRS-1 para recargar la estación espacial para reemplazar el transbordador espacial. SpaceX también es uno de los tres seleccionados para el contrato CRS-2.

El transporte de astronautas a la ISS estuvo a cargo exclusivamente de la cápsula espacial Soyuz de 2011 a 2018. Desde 2014, SpaceX ha sido una de las dos empresas del programa Commercial Crew de la NASA para desarrollar el transporte de astronautas. SpaceX planea llevar astronautas a la ISS con el Dragon 2 a partir de 2019.

SpaceX es la compañía de lanzamiento privada más grande del mundo y posee el récord de la relación empuje-peso más alta jamás registrada. En dos años, SpaceX había producido más de 100 motores Merlin 1D operativos, actualmente el motor de cohete más efectivo del mundo.

tesla, inc.

Tesla, Inc. fue fundada en julio de 2003 como Tesla Motors por Martin Eberhard y Marc Tarpenning, quienes financiaron la empresa hasta su primera ronda de financiación. Ambos hombres tuvieron un papel activo en el desarrollo inicial de la empresa, antes de que Elon Musk se involucrara en la empresa.

Musk lideró la primera ronda de financiación en febrero de 2004, cuando se incorporó como presidente de la junta. Musk tuvo un papel activo en la empresa y estuvo involucrado en detalle en el diseño del Tesla Roadster, pero estuvo menos involucrado en el día a día del negocio.

Durante la crisis financiera de 2008, Musk se sintió obligado a tomar el relevo del liderazgo de Tesla como director general y jefe de diseño, cargos que ocupa en la actualidad [(¿desde) cuándo?]. Tesla primero produjo un automóvil deportivo eléctrico, el Tesla Roadster, del cual se vendieron aproximadamente 2500 vehículos en 31 países.

Luego, Tesla lanzó el Model S, un sedán de cuatro puertas, el 22 de junio de 2012, y presentó su tercer automóvil, el Model X, dirigido al mercado de SUV/minivan, el 9 de febrero de 2012. Además de sus propios vehículos, Tesla también vende sistemas de propulsión eléctrica a Daimler para Smart EV, Mercedes B-Class Electric Drive y Mercedes A Class y a Toyota para RAV4 EV. Musk pudo atraer a ambas compañías como inversores a largo plazo en Tesla.

El objetivo de Musk es producir un automóvil subcompacto en el rango de precios de menos de $ 30,000 y continuar suministrando sistemas de energía eléctrica a otros fabricantes de automóviles para que puedan fabricar automóviles eléctricos asequibles sin tener que establecer un costoso proceso de desarrollo interno. Varias publicaciones han comparado a Musk con Henry Ford por su desarrollo de sistemas de propulsión de vehículos.

Para mitigar los inconvenientes de la gama limitada de autos eléctricos, Tesla está expandiendo drásticamente su red de estaciones de carga rápida, dijo Musk en una entrevista con All Things Digital en mayo de 2013. Musk agregó que la cantidad de supercargadores en la costa este y oeste de los Estados Unidos debería haberse triplicado en junio, y el resto de América del Norte, incluido Canadá, también busca expandirse más adelante ese año.

Se dice que Musk posee el 32% de las acciones de Tesla, que ascendían a 18.000 millones de dólares estadounidenses en noviembre de 2013. Si bien Musk recibió un salario anual de 78,2 millones de dólares estadounidenses en 2012, su salario ha sido de un dólar desde 2014 y, por lo tanto, comparable al de Steve Jobs, entre otros. El resto consiste en acciones y bonos relacionados con el desempeño.

En 2014, Musk anunció que Tesla Motors permitirá que otras empresas utilicen sus patentes siempre que ayude a acelerar el desarrollo de vehículos eléctricos. "La desafortunada realidad es que el programa de desarrollo de autos eléctricos (u otros vehículos que tampoco queman hidrocarburos) en los principales fabricantes de automóviles es pequeño o inexistente, representando un promedio de mucho menos del 1% de sus ventas de autos", dijo Musk. dijo.

ciudad solar

A Musk se le ocurrió el concepto inicial y la financiación de SolarCity, que fundó en 2006 con sus primos Lyndon y Peter Rive.

La motivación subyacente de las inversiones en SolarCity y Tesla es combatir el calentamiento global. Musk anunció en 2012 que SolarCity y Tesla estaban colaborando para comenzar a usar baterías eléctricas para mejorar la generación de energía a partir de paneles solares. Este programa se puso en marcha en 2013.

El 17 de junio de 2014, Musk anunció que SolarCity construiría una planta de fabricación avanzada en Buffalo, Nueva York. Esta nueva planta de producción sería tres veces más grande que la más grande de los Estados Unidos hasta la fecha. Musk agregó que esta sería "una de las fábricas de paneles solares más grandes del mundo" y sería seguida por fábricas aún más grandes en los próximos años.

En junio de 2016, Tesla Motors anunció una oferta pública de adquisición de SolarCity. Musk argumentó que los autos Tesla funcionan con electricidad y que ahora [(¿desde) cuándo?] la producción de los vehículos también es posible sin usar combustibles fósiles.

La oferta pública de adquisición tiene un valor de US$ 2,5 a 3 mil millones. En las noticias, el precio de las acciones de SolarCity se disparó en un tercio, pero el precio de las acciones de Tesla Motors cayó un 15 % ese día.[7] Musk tenía una participación accionaria del 23% en SolarCity y del 21% en Tesla Motors en el momento de la oferta.

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